Panasonicがここまでこだわると、電動アシスト自転車はこんなに軽くなる。軽さは正義だ…

ギズモード・ジャパンより転載。

よいっしょ！って持ち上げる時もありますし！

漕いでるときは軽いけど、止まると一気にズッシリ重くなる電動アシスト自転車。狭い場所では、止めて横にスライドさせたり、段差を持ち上げて乗り越えたり、前輪だけ浮かして動かしたり…と、駐車シーンを考えると、わりとよくあって困るよね。

でも｢バッテリーとモーターが付いているわけで、重さはやむなしだよね〜｣って思ってたんですが、いやいや。軽いの出ましたよ！ パナソニックが発表した電動アシスト自転車｢ビビ・SL｣は、19.9 kgと20kgを切ってるんです！

ヤツは同シリーズの中でも最軽量…

これがどのくらい軽い？というと｢VanMoof X3｣と同じくらい…と言っても伝わりにくいので、同じパナソニックの24インチのショッピングモデルで比較しましょう。

・フラッグシップモデル｢ビビ・EX｣：29.5kg

・エントリーモデル｢ビビ・SX｣：25.5Kg

・ちょっと良いミドルクラス｢ビビ・DX｣：28.3kg

・最軽量モデル｢ビビ・SL｣：19.9 kg

はい、同シリーズの中でも異常な軽さ。

ちなみに、ビジネスモデル｢パートナー・U｣と比べると15Kg以上も軽くなります。圧倒的ではないか…。

軽さの秘密は、モーターなどの駆動パーツの軽量化に加えて、アルミフレームで強度と共に軽量化を実現。バスケットなんてカーボン配合してまで軽くしてんの。そうだよね、日常使いにはカゴ（バスケット）必須だもんね。

バスケット、割れたら交換高そうだなー…と。へんな心配もしちゃってる僕が居ますが、日常使いにおいて自転車は軽いに越したことありません。繰り返します。軽い自転車は勝利です。

Source: パナソニック via ITmedia

text by 小暮ひさのり

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